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论“建设高铁站”我只佩服大河南

发布日期:2022-07-16 03:53   来源:未知   阅读:

  朋友笑着说:你不知道吗,合肥之前就建设了一个西站,搞好之后,由于合肥站和合肥南站运力充足,闲置了好几年,站房一直关着门,最后,不了了之,现在改名为:蜀山东站。

  我知道朋友说的那个合肥西站,确实是这样的!改造之后,确实没有派上什么大的用场。

  按照规划,新合肥西站,选址在潜山北路和清溪路交口附近的东新庄,靠近合肥植物园和董铺水库,设计站场规模为:8台18线,定位为合肥未来三大高铁枢纽站之一!

  之前,一直听别人说:合肥正在搞13个方向的超“时钟型”高铁枢纽,合肥是未来的高铁枢纽中心。

  但是,现在看来,无论是普铁时代,还是高铁时代,郑州的高铁枢纽中心地位,不是一般城市能撼动的!

  郑州东站,坐拥16台32线,从站台规模上看,目前,它是国内第二大高铁站,仅次于西安北站(18台34线)。

  如果单独一个郑州东站,就足够令人感到惊讶,那么,我想告诉你,除了郑州东站外,大河南还在郑州布局了另一个高铁大站。

  而且,这个高铁大站,从规模上讲,与国内第二大站——郑州东站,旗鼓相当,站台规模也达到了16台32线。

  郑州南站,选址位于郑州航空港经济综合实验区,安排了3个场,自东向西,分别为:郑万场、郑阜场、城际场,设计站场规模为:16台32线。

  如果算上之前的郑州站、郑州东站,那么,这个高铁大站——郑州南站,将是郑州第三个大型综合客运枢纽站。

  未来,郑州南站,将会是一座集高铁物流中心、空铁换乘中心、长途客运中心、旅游集散中心于一体的高铁枢纽大站。

  据悉,目前,郑州南站,已经完成最后一次联调联试,这为后面的开通运营,创造了有利的条件!