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《大动脉承载大希望》之九《巨龙吐珠 海港生辉

发布日期:2022-08-04 19:09   来源:未知   阅读:

  巨龙吐珠 海港生辉——导语:沿着晋豫鲁铁路大通道千里东进,我们沐浴着黄土风情,穿越太行天险,奔驰在齐鲁大地,最终抵达位于黄海之滨风景秀丽的山东省日照市。系列报道《大动脉承载大希望》今日播出《巨龙吐珠 海港生辉》。

  出镜记者王伟嘉:“一说起日照大家就会想到阳光、海浪、沙滩,那么今天我将告诉大家一个不一样的日照。”

  日照市是山东省的一个年轻的地级市,因临近大海“日出初光先照”此地而得名,地处中国大陆沿海中部、山东半岛东南部,是一个因港而生,因港而兴的现代化港口城市。

  日照市发改委副主任 李胜军:“我们日照市是依港建市,日照港的发展对于我们日照市的发展有着非常重要的意义。”

  日照港是国家重点发展的沿海主要港口,1982年开工建设,1986年开港开放,1989年6月12日,经国务院批准,日照市升格为地级市 ,现拥有石臼、岚山两大港口,53个生产泊位,泊位等级达到30万吨级。年吞吐能力超过3亿吨。

  日照港集团生产业务部市场科科长 王成志:“日照港已经发展成为多功能、综合性、现代化的沿海枢纽港,全球重要的能源和大中原材料中转基地。2006年货物吞吐量达到1亿吨成为中国沿海港口最年轻的亿吨港。2010年突破2亿吨,2013年完成3.1亿吨,居全国港口第九位,世界沿海港口第十二位。今年计划完成3.35亿吨。”

  日照港湾阔水深,不冻不淤,是难得的天然深水良港,纵横交错的铁路、公路、管线、水路、航空,立体运输体系,使日照市成为全国重要的交通运输枢纽港, 在中国生产力布局和全球能源原材料运输格局中占据了重要的战略地位。日照市依托海港优势,经济发展迅猛,2013年生产总值达到了一千五百亿,财政收入突破了一百亿元。晋豫鲁重载铁路通车以后日照港将成为中国唯一一个拥有两条千公里以上铁路深入腹地的沿海大港,临港经济的快速发展将使其成为丝绸之路经济带上一个重要的桥头堡 。

  日照市发改委副主任李胜军:“习总书记提出的一路一带的战略思想以后我们日照市初步被确定为一路一带重要的枢纽城市和节点城市。这条铁路也为我们日照市打造好重要的枢纽城市和节点城市有着非常重要的意义。”

  据测算,晋鲁豫铁路通车以后近期可以为日照港增加四千五百万吨左右的运量,远期可以为我们日照港增加两亿吨左右的运量,使日照跻身世界海港前列。

  日照港集团生产业务部市场科科长 王成志:“晋豫鲁大通道通车以后,将大大的提高日照港的运输能力,那么铁路通道开通以后从山西、陕西过来的煤炭将会大量增加,然后从海上上岸的铁矿石也会通过钟摆式的运输那么及时的通过大通道运到山西、河南、陕西等地。对保证我国能源需求与能源安全以及推动晋豫鲁三省的经济区域合作都具有十分很重要的意义。”

  晋鲁豫铁路同时将开行15对客运列车,源源不断的客流也将为日照旅游产业的发展提供强劲动力。

  走到日照我们的采访也要画上句号了,掩卷长思,这条纵贯东西的大动脉所承载的绝不仅仅是晋豫鲁外运把土疙瘩变成金疙瘩这么简单,更重要的是随着车轮滚滚的西进东出,现代文明和传统文明的融合会逐渐的呈现出来,这种对社会进步经济发展的推动力是持久的、永恒的。

  王伟嘉:“从山西吕梁到山东日照一路东进,我们切身感受到中央政策和百姓期盼在这条铁路上得到了完美契合,借助这条铁路的力量内陆沿线地区已经面朝大海,那么春暖花开的日子还会远么?”

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